U Hrvatsku stigla nova Alfa Romeo: Junior ide i na struju, a poznate su i cijene modela

Nakon nekoliko godina i modela Tonale, talijanski automobilski brend Alfa Romeo poznat po svom spektakularnom dizajnu i sjajnim vozačkim performansama u Hrvatskoj je predstavio svog najnovijeg člana obitelji – model Alfa Romeo Junior.

Prvi je ovo Alfin električni automobil, koji ima i svoju hibridnu inačicu za sve one koji se još nisu odlučili u potpunosti predati struji.

Riječ je o automobilu s kojim je Alfa najavila povratak u B-SUV segment, ali i povratak nešto mlađoj skupini vozača.

Dorađena Stellantisova platforma

Junior je napravljen na dobro poznatoj Stellantisovoj platformi koja je temeljito dorađena – primjerice, prilagođen je ovjes, auto ima čvršće stabilizatora, a kako bi se dobilo preciznije upravljanje po kojem su Alfe poznate, promijenjen je i sam promijenjen upravljački mehanizam.

Duhovni nasljednik Mita i Giulije sa svojom dužinom od 4,17 metara cilja u samo središte B-SUV segmenta, a iako nje riječ o SUV-u, dizajneri su za njega odabrali coupe formu. Sportski izgled automobila karakterističan za Alfe dodatno su pojačali stražnjim spojlerom te prednjim krajem koji je vizualno niži od stražnjeg.

Popularni scudetto, odnosno trokut na prednjoj masci koji je uz logotip postao zaštitni znak Alfe, moderniziran je i stiliziran te dolazi u dvije različite varijante. Junior je zadržao Alfina 3 + 3 svjetla, no i ona su dobila nešto drugačiji izgled.

Moćne električne izvedbe

Unutrašnjost nove Alfe Romeo Junior prati pristup vanjskom dizajnu, no prati i tradiciju. Tako su primjerice instrumenti spoj tradicionalnih detalja i modernog, a kao i u svakoj Alfi, i u Junioru je sve nadohvat ruke. U odnosu na neke starije modele, primjetno je da se na puno više mjesta i izvana, a posebice iznutra, nalazi logotip brenda.

S dolaskom modela Tonale moglo se naslutiti da će i Alfa krenuti nekim novim smjerom, a Junior je svojom pojavom, ali i motorizacijom, te slutnje i potvrdio. Ovaj model dolazi kao mild hibrid sa 136 KS te u električnim izvedbama sa 156 i 280 konja.

Obje električne izvedbe dolaze s baterijom kapaciteta 54 kWh. Službeni deklarirani doseg u kombiniranoj vožnji trebao bi ići do 410 kilometara, dok bi doseg u gradskoj vožnji trebao ići do impresivnih 592 kilometra. Što se pak prosječne potrošnje tiče, ona bi se trebala kretati između 15 i 15,5 kWh.

Baterija će se moći puniti brzinom do 100 kWh punjenje, a Alfa Romeo na nju daje 8 godina jamstva. Također, ističu da je baterija osmišljena za recikliranje nakon njezinog životnog vijeka.

Poznata i cijena u Hrvatskoj

Najbolja verzija Juniora, Veloce, koja dolazi s 280 KS, bit će malo posebnija od ostalih oprema. Auto dolazi s 20-inčnim naplatcima i posebnim gumama koje su napravljene za električne aute. Ima spušteniji sportski ovjes, izravniji upravljač te serijski dolazi s poznatim samoblokirajućim Torsen diferencijalom.

Poznate su i cijene po kojima će se auto prodavati. Alfa Romeo Junior u Hrvatskoj starta od 28.490 eura za hibridne verzije, dok električne verzije kreću od 37.890 eura. Za najjači i najspektakularniji model, kupci će morati izdvojiti 46.690 eura.

Putne priče pratite i na društvenim mrežama Facebook, Instagram, Youtube i TikTok.